Port of Singapore, Pelabuhan yang Jadi Pusat Dagang 123 Negara

Port of Singapore dibangun sejak 1819

Port of Singapore dibangun dan telah beroperasi sejak 1819. Saat itu, pelabuhannya masih beroperasi secara gratis. Konsistensinya dalam melayani perdagagangan internasional membuat Port of Singapore telah menjadi pelabuhan tersibuk di dunia sejak 1982.

Bahkan kala itu, infrastruktur kebanggaan Singapura ini telah dilintasi sebanyak satu juga truk kontainer dari berbagai negara. Hingga saat ini pelabuhan tersebut telah membangun berbagai fasilitas dan sejumlah terminal guna melancarkan bisnisnya.

Pelabuhan tersebut tak pernah kenal sepi khususnya dari kargo dan barang. Kini, The Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) bertanggungjawab atas pengembangan dan pertumbuhan di pelabuhan Singapura.

Pelabuhan terbesar kedua dunia yang hubungkan 123 negara

Menyandang gelar terbesar kedua di dunia, pelabuhan tersebut mengelola satu per lima volume pengiriman barang di dunia melalui truk kontainer. Sejumlah terminal di pelabuhan tersebut mengelola 25,86 juta unit kontainer masing-masing sepanjang 20 kaki.

Tak hanya barang menjadi fasilitas bongkar muat barang, Port of Singapore juga menjadi pelabuhan bagi satu juta penumpang kapal pesiar per tahunnya. Bahkan rata-rata 130.575 kapal barang tiba di pelabuhan tersebut setiap tahunnya.

Fasilitas yang tersedia di pelabuhan tersebut termasuk terminal kontener, alat derek, gudang penyimpanan, sistem informasi, sistem transportasi inter-modal, dan tentu saja dermaga tempat kapal bersandar. Dengan seluruh fasilitas dan daya tampungnya, Port of Singapore mampu menghubungkan 600 pelabuhan yang tersebar di 123 negara dari berbagai pelosok dunia.

Maklum saja, jika Port of Singapore dianggap mampu menjadi pelabuhan yang mengendalikan pusat pengendalian perdagangan ke berbagai negara. Di Indonesia, Port of Singapore langsung terhubung dengan Pelabuhan Batam.

Fungsi-fungsi penting Port of Singapore

Sejumlah fasilitas dan layanan yang diberikan Port of Singapore memungkinkan pelabuhan tersebut untuk menampung ribuan kargo dan truk kontainer. Selain itu, gudang-gudang penyimpanan barang dan lahan pelabuhan yang luas dapat digunakan sebagai tempat penyimpanan, pengemasan, konsolidasi dan distribusi kargo.

Sekitar 80% truk kontainer yang tiba di Singapura pasti terlebih dulu melintasi pelabuhan besar tersebut. Port of Singapore bahkan memiliki terminal yang melayani tujuan khusus untuk produk-produk gas dan minyak.

Terdapat juga terminal khusus menampung produk baja dan semen. Tak tanggung-tanggung, pelabuhan berstandar internasional itu juga menyediakan terminal khusus mobil. Terang saja, pelabuhan itu memang menjadi salah satu pusat pengiriman mobil di kawasannya. (Sis/Ndw)